Wrth i adferiad masnach nwyddau byd-eang gyflymu ar ôl dirwasgiad 2023, mae costau cludo nwyddau cefnforol wedi dangos cynnydd syfrdanol yn ddiweddar. “Mae’r sefyllfa’n dwyn i gof yr anhrefn a’r cyfraddau cludo nwyddau cefnforol a gododd yn ystod yr epidemig,” meddai uwch ddadansoddwr llongau yn Xeneta, platfform dadansoddi cludo nwyddau.
Yn amlwg, nid yn unig y mae'r duedd hon yn cyfeirio'n ôl at yr anhrefn yn y farchnad gludo yn ystod yr epidemig, ond mae hefyd yn tynnu sylw at yr heriau difrifol sy'n wynebu cadwyni cyflenwi byd-eang ar hyn o bryd.
Yn ôl Freightos, mae cyfraddau cludo nwyddau cynwysyddion 40HQ o Asia i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau wedi codi 13.4% dros yr wythnos ddiwethaf, gan nodi'r pumed wythnos yn olynol o duedd ar i fyny. Yn yr un modd, mae prisiau man ar gyfer cynwysyddion o Asia i Ogledd Ewrop wedi parhau i ddringo, gan fwy na threblu o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd.
Fodd bynnag, mae pobl o fewn y diwydiant yn gyffredinol yn credu nad yw'r catalydd ar gyfer y cynnydd hwn mewn costau cludo nwyddau cefnforol yn deillio'n llwyr o ddisgwyliadau optimistaidd y farchnad, ond ei fod yn cael ei achosi gan gyfuniad o ffactorau. Mae'r rhain yn cynnwys tagfeydd mewn porthladdoedd Asiaidd, aflonyddwch posibl i borthladdoedd Gogledd America neu wasanaethau rheilffordd oherwydd streiciau llafur, a thensiynau masnach cynyddol rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina, sydd i gyd wedi cyfrannu at y cynnydd sydyn mewn cyfraddau cludo nwyddau.
Gadewch i ni ddechrau drwy edrych ar dagfeydd diweddar mewn porthladdoedd ledled y byd. Yn ôl y data diweddaraf gan Drewry Maritime Consulting, o Fai 28, 2024, roedd yr amser aros byd-eang cyfartalog ar gyfer llongau cynwysyddion mewn porthladdoedd wedi cyrraedd 10.2 diwrnod. Yn eu plith, mae'r amser aros ym mhorthladdoedd Los Angeles a Long Beach mor uchel â 21.7 diwrnod a 16.3 diwrnod yn y drefn honno, tra bod porthladdoedd Shanghai a Singapore hefyd wedi cyrraedd 14.1 diwrnod a 9.2 diwrnod yn y drefn honno.
Mae'n arbennig o nodedig bod tagfeydd cynwysyddion ym Mhorthladd Singapore wedi cyrraedd lefel nas gwelwyd ei thebyg o'r blaen. Yn ôl adroddiad diweddaraf Linerlytica, mae nifer y cynwysyddion ym Mhorthladd Singapore yn cynyddu'n ddramatig ac mae'r tagfeydd yn eithriadol o ddifrifol. Mae nifer fawr o longau'n ciwio y tu allan i'r porthladd yn aros i angori, gyda llwyth o fwy na 450,000 TEU o gynwysyddion, sy'n swm syfrdanol, a fydd yn rhoi pwysau eithafol ar gadwyni cyflenwi ar draws rhanbarth y Môr Tawel. Yn y cyfamser, mae tywydd eithafol a methiannau offer gan weithredwr y porthladd Transnet wedi arwain at fwy na 90 o longau yn aros y tu allan i borthladd Durban.
Yn ogystal, mae tensiynau masnach cynyddol rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina hefyd wedi cael effaith sylweddol ar dagfeydd porthladdoedd.
Mae'r cyhoeddiad diweddar am fwy o dariffau ar fewnforion Tsieineaidd yn yr Unol Daleithiau wedi arwain llawer o gwmnïau i fewnforio nwyddau yn gynharach er mwyn osgoi risgiau posibl. Dywedodd Ryan Petersen, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol y cwmni cludo nwyddau digidol Flexport sydd wedi'i leoli yn San Francisco, ar lwyfannau cyfryngau cymdeithasol fod y strategaeth fewnforio hon o boeni am y tariffau newydd wedi gwaethygu tagfeydd ym mhorthladdoedd yr Unol Daleithiau yn ddiamau. Fodd bynnag, efallai bod hyd yn oed mwy brawychus i ddod. Yn ogystal â thensiynau masnach rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina, mae'r bygythiad o streic rheilffordd yng Nghanada a phroblemau negodi contractau i weithwyr dociau'r Unol Daleithiau yn nwyrain a de'r Unol Daleithiau wedi gwneud mewnforwyr ac allforwyr yn poeni am amodau'r farchnad yn ail hanner y flwyddyn. A chyda'r tymor cludo brig yn cyrraedd yn gynnar, bydd yn anodd lliniaru tagfeydd porthladdoedd yn Asia yn y tymor agos. Mae hyn yn golygu bod costau cludo yn debygol o barhau i godi yn y tymor byr, a bydd sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi fyd-eang yn wynebu heriau mwy. Atgoffir mewnforwyr ac allforwyr domestig fod angen iddynt gadw llygad ar y wybodaeth cludo nwyddau a chynllunio eu mewnforio a'u hallforio ymlaen llaw.
Ningbo Bincheng deunydd pacio deunydd Co., Ltd yn bennaf ar gyferRholiau Rhiant Papur,Bwrdd blwch plygu FBB,bwrdd celf,bwrdd deuol gyda chefn llwyd,papur gwrthbwyso, papur celf, papur kraft gwyn, ac ati.
Gallwn ddarparu ansawdd uchel gyda phris cystadleuol i gefnogi ein cwsmeriaid.
Amser postio: 12 Mehefin 2024