Wrth i adferiad masnach nwyddau byd-eang gyflymu ar ôl dirwasgiad 2023, mae costau cludo nwyddau cefnforol wedi dangos cynnydd rhyfeddol yn ddiweddar. “Mae’r sefyllfa’n codi’n ôl i’r anhrefn a chyfraddau cludo nwyddau’r cefnforoedd cynyddol yn ystod yr epidemig,” meddai uwch ddadansoddwr llongau yn Xeneta, platfform dadansoddeg cludo nwyddau.
Yn amlwg, mae'r duedd hon nid yn unig yn tynnu'n ôl at yr anhrefn yn y farchnad llongau yn ystod yr epidemig, ond mae hefyd yn tynnu sylw at yr heriau difrifol sy'n wynebu cadwyni cyflenwi byd-eang ar hyn o bryd.
Yn ôl Freightos, mae cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd 40HQ o Asia i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau wedi codi 13.4% dros yr wythnos ddiwethaf, gan nodi'r bumed wythnos yn olynol o duedd ar i fyny. Yn yr un modd, mae prisiau sbot ar gyfer cynwysyddion o Asia i Ogledd Ewrop wedi parhau i ddringo, mwy na threblu o'r un cyfnod y llynedd.
Fodd bynnag, mae mewnfudwyr diwydiant yn gyffredinol yn credu nad yw'r catalydd ar gyfer y cynnydd hwn mewn costau cludo nwyddau cefnfor yn deillio'n gyfan gwbl o ddisgwyliadau optimistaidd y farchnad, ond yn cael ei achosi gan gyfuniad o ffactorau. Mae'r rhain yn cynnwys tagfeydd ym mhorthladdoedd Asiaidd, amhariadau posibl i borthladdoedd neu wasanaethau rheilffordd Gogledd America oherwydd streiciau llafur, a thensiynau masnach cynyddol rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina, sydd i gyd wedi cyfrannu at y cynnydd mawr mewn cyfraddau cludo nwyddau.
Gadewch i ni ddechrau drwy edrych ar y tagfeydd diweddar mewn porthladdoedd ledled y byd. Yn ôl y data diweddaraf gan Drewry Maritime Consulting, ar 28 Mai, 2024, mae'r amser aros byd-eang cyfartalog ar gyfer llongau cynwysyddion mewn porthladdoedd wedi cyrraedd 10.2 diwrnod. Yn eu plith, mae'r amser aros ym mhorthladdoedd Los Angeles a Long Beach mor uchel â 21.7 diwrnod a 16.3 diwrnod yn y drefn honno, tra bod porthladdoedd Shanghai a Singapore hefyd wedi cyrraedd 14.1 diwrnod a 9.2 diwrnod yn y drefn honno.
Yn arbennig o nodedig yw'r ffaith bod tagfeydd cynwysyddion ym Mhorthladd Singapore wedi cyrraedd lefel hollbwysig o'r blaen. Yn ôl adroddiad diweddaraf Linerlytica, mae nifer y cynwysyddion ym Mhorthladd Singapore yn cynyddu'n aruthrol ac mae'r tagfeydd yn eithriadol o ddifrifol. Mae nifer fawr o longau yn ciwio y tu allan i'r porthladd yn aros i angori, gydag ôl-groniad o fwy na 450,000 o TEUs syfrdanol o gynwysyddion, a fydd yn rhoi pwysau eithafol ar gadwyni cyflenwi ledled rhanbarth y Môr Tawel. Yn y cyfamser, mae tywydd eithafol a methiannau offer gan y gweithredwr porthladd Transnet wedi arwain at fwy na 90 o longau yn aros y tu allan i borthladd harbwr Durban.
Yn ogystal, mae tensiynau masnach cynyddol rhwng yr Unol Daleithiau a Tsieina hefyd wedi cael effaith sylweddol ar dagfeydd porthladdoedd.
Mae'r cyhoeddiad diweddar am fwy o dariffau ar fewnforion Tsieineaidd yn yr Unol Daleithiau wedi arwain llawer o gwmnïau i fewnforio nwyddau yn gynharach er mwyn osgoi risgiau posibl. Dywedodd Ryan Petersen, sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol y cwmni anfon nwyddau digidol o San Francisco, Flexport, ar lwyfannau cyfryngau cymdeithasol fod y strategaeth fewnforio hon o boeni am y tariffau newydd yn ddiamau wedi gwaethygu tagfeydd ym mhorthladdoedd yr Unol Daleithiau. Fodd bynnag, efallai bod hyd yn oed mwy brawychus eto i ddod. Yn ogystal â thensiynau masnach yr Unol Daleithiau-Tsieina, mae bygythiad streic rheilffordd yng Nghanada a materion negodi contract ar gyfer gweithwyr dociau yr Unol Daleithiau yn nwyrain a de'r Unol Daleithiau yn peri i fewnforwyr ac allforwyr boeni am amodau'r farchnad yn ail hanner y flwyddyn. A, gyda'r tymor llongau brig yn cyrraedd yn gynnar, bydd yn anodd lleddfu tagfeydd porthladdoedd yn Asia yn y tymor agos. Mae hyn yn golygu bod costau llongau yn debygol o barhau i godi yn y tymor byr, a bydd sefydlogrwydd y gadwyn gyflenwi fyd-eang yn wynebu heriau mwy. Mae mewnforwyr domestig ac allforwyr yn cael eu hatgoffa bod angen iddynt gadw llygad ar y wybodaeth cludo nwyddau a chynllunio eu mewnforio ac allforio ymlaen llaw.
Ningbo Bincheng deunydd pacio deunydd Co., Ltd yn bennaf ar gyferRholiau Rhiant Papur,Bwrdd blwch plygu FBB,bwrdd celf,bwrdd deublyg gyda chefn llwyd,papur gwrthbwyso, papur celf, papur kraft gwyn, ac ati.
Gallwn ddarparu pris cystadleuol o ansawdd uchel i gefnogi ein cwsmeriaid.
Amser postio: Mehefin-12-2024